Είμαι τεντιμπόης: Κυκλοφορώ με Euro 5!
Μην πιστεύετε τους κακοπροαίρετους που διαδίδουν πως αποσύρεται η απόσυρση! Απλώς εντάσσεται «σε ένα μακροπρόθεσμο στρατηγικό πλαίσιο αλλαγής της νοοτροπίας και, ταυτόχρονα, αποθάρρυνσης της χρήσης του αυτοκινήτου, προς όφελος άλλων τρόπων μεταφοράς, φιλικών προς το περιβάλλον και την πόλη».Συνδυάζοντας αυτό το σχέδιο με το... επιστημονικά αποδεδειγμένο -σύμφωνα με την κυβέρνηση- γεγονός πως «η απόσυρση όπου και όποτε εφαρμόστηκε δεν είχε ουσιαστικά κανένα σημαντικό περιβαλλοντικό όφελος», ενώ «σύγχρονες μελέτες αποδεικνύουν ότι τα νέα αυτοκίνητα που αντικαθιστούν τα παλιά χρησιμοποιούνται πολύ περισσότερο», αλλά και πως «στόχος μιας περιβαλλοντικής πολιτικής στο χώρο του αυτοκινήτου θα πρέπει να είναι η αποθάρρυνση της χρήσης του ΙΧ», ένα είναι το συμπέρασμα: Η ΑΠΟΣΥΡΣΗ ΘΑ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΘΕΙ, ΕΛΑΦΡΑ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΗ.
Απλά, δηλαδή, αντί να δίνουμε τα σαπάκια μας και να παίρνουμε νέα, χαμηλής εκπομπής ρύπων αυτοκίνητα, θα δίνουμε τα νέα, χαμηλής εκπομπής ρύπων αυτοκίνητά μας, για να παίρνουμε... σαπάκια. Έτσι, σύμφωνα με τις «σύγχρονες μελέτες», θα τα χρησιμοποιούμε πολύ λιγότερο -άρα θα επιβαρύνουμε πολύ λιγότερο το περιβάλλον-, ενώ, καθότι αυτά είναι σαφώς περισσότερο ενεργοβόρα, θα αποθαρρυνθούμε ακόμα περισσότερο να τα χρησιμοποιούμε με την περαιτέρω αύξηση των τιμών καυσίμων και, εντέλει, θα τα αφήσουμε να σαπίζουν εν ειρήνη και θα μετακινούμαστε χρησιμοποιώντας άλλους τρόπους μεταφοράς, φιλικούς προς το περιβάλλον.
Αναλυτικά οι νέοι πίνακες των οικονομικών κινήτρων απόσυρσης οχημάτων νέας τεχνολογίας Euro 4 και 5 διαμορφώνονται ως εξής:
Κατηγορίες Αποσυρόμενων Οικονομικά Κίνητρα Απόσυρσης (€)
Οχημάτων (κυβισμός)
<900 500 + δώρο Citroen 2CV
900-1.400 1.000 + δώρο Fiat 128
1.400-2.000 1.500 + δώρο Alfasud
2.000-2.400 1.800 + δώρο Austin Montego
>2.400 2.000 + δώρο Rover 620 Turbo
Σε συνέχεια του σχεδίου αποθάρρυνσης, θεσπίζονται αντικίνητρα για την αγορά ακόμα νεότερης τεχνολογίας Euro 6, υβριδικών ή ηλεκτρικών οχημάτων που πλέον επιβαρύνονται με 3.286 ευρώ+πόθεν έσχες+356 ευρώ εφάπαξ περιβαλλοντικού τέλους+υποχρεωτική κολονοσκόπηση σε δημόσιο νοσοκομείο. Εξετάζεται δε η περίπτωση δημόσιας διαπόμπευσης κατόπιν κουράς, για αγορά οχημάτων άνω των 1.800 κ.εκ., ανεξαρτήτως τεχνολογίας.
Η ιδιωτική χρήση οχημάτων με κινητήρα ντίζελ ποινικοποιείται, με ποινές κάθειρξης έως και 27 ετών καταναγκαστικής εργασίας σε διυλιστήρια ιδιωτικών συμφερόντων. Εξακολουθεί, πάντως, να επιτρέπεται η κυκλοφορία ταξί, φορτηγών και μέσων μαζικής μεταφοράς της εν λόγω τεχνολογίας, μόνον εφόσον καλύπτουν προδιαγραφές εκπομπής όχι μικρότερες του ενός τόνου σωματιδίων ανά διανυθέν μέτρο ή εξίσου επιβλαβών για την ανθρώπινη υγεία ρύπων.
«Στο πλαίσιο συνολικού πακέτου για την πολιτική αυτοκινήτου και τη βιώσιμη κινητικότητα», που εξήγγειλε η κυβέρνηση, εντάσσονται ευρύτερα κοινωνικά θέματα, όπως η επ’ αόριστον ανανέωση συμβολαίου του προπονητή της εθνικής ομάδας ποδοσφαίρου, Ότο Ρεχάγκελ. Τι θέλετε, δηλαδή; Να πάρουμε κανέναν ξαναμμένο πιτσιρικά, που θα τρέχει από δω και από κει για να παρακολουθεί νέους παίκτες και να ψάχνει ταλέντα, επιβαρύνοντας το περιβάλλον;
Επίσης, καταργούνται οι αεροπορικές συνδέσεις με όλα τα νησιά της άγονης γραμμής και προωθείται η λύση των φιλικών προς το περιβάλλον οκτάκωπων λέμβων χωρίς πηδαλιούχο.
«Ο αγώνας για το περιβάλλον» -που, σύμφωνα με τον κ. Παπακωνσταντίνου, η προηγούμενη κυβέρνηση με το «καθαρά ταξικό και εισπρακτικό» μέτρο της «δυσφήμησε»- τώρα δικαιώνεται! Στ’ άρματα, στ’ άρματα και hasta la victoria siempre.
Με συντροφικούς χαιρετισμούς._ Ν. Κ.
ΥΓ: Οι υπουργοί σας γιατί δεν κυκλοφορούν με τα φιλικά προς το περιβάλλον μέσα μαζικής μεταφοράς, κύριε πρωθυπουργέ;